統計資料背景說明

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   背景資料種類中文描述 環境保護統計
   發布部會名稱:行政院環境保護署
   資料項目名稱:道路交通音量監測不合格情形

一、發布及編製機關單位

  *發布機關、單位:行政院環境保護署
  *編製單位:行政院環境保護署統計室
  *聯絡電話:(02)23117722#2105
  *傳  真:(02)23116271
  *電子信箱:ysday@epa.gov.tw(聯絡人:戴永杉先生)

二、發布形式

  *口 頭
   記者會或說明會:

  *書 面

   新聞稿:

   報表,表名:有,道路交通音量監測不合格情形。

   書刊,刊名:無。

  *電子媒體

   線上新聞稿、報表、書刊或資料庫,網址1:https://stat.epa.gov.tw/

   線上新聞稿、報表、書刊或資料庫,網址2:無。

   線上新聞稿、報表、書刊或資料庫,網址3:無。

   線上新聞稿、報表、書刊或資料庫,網址4:無。

   磁 片:
   光碟片:
   其 他:無。

三、資料範圍、週期及時效

  *統計地區範圍及對象:
凡臺灣地區道路交通噪音環境音量監測結果均為統計對象。

  *統計標準時間:
以每年1月至3月、4月至6月、7月至9月、10月至12月之事實為準。

  *統計項目定義:
(一)道路:指噪音管制法第14條第1項快速道路以外之公路法規定之省道、縣道與市區道路及附屬工程設計標準規定之主要道路、次要道路。
(二)噪音管制區別: 第一類:指環境亟需安寧之地區。 第二類:指供住宅使用為主,且需要安寧之扡區。 第三類:指以住宅使用為主,但混合商業或工業等使用,且需維護其住宅安寧之地區。 第四類:指供工業或交通使用為主,且需防止噪音影響附近住宅安寧之地區。
(三)時段別: 1.日間:第一、二類噪音管制區指上午6時至晚上8時;第三、四類噪音管制區指上午7時至晚上8時。 2.晚間:第一、二類噪音管制區指晚上8時至晚上10時;第三、四類噪音管制區指晚上8時至晚上11時。 3.夜間:第一、二類噪音管制區指晚上10時至翌日上午6時;第三、四類噪音管制區指晚上11時至翌日上午7時。
(四)「不合格」:指特定監測站於特定時段之均能音量(Leq)超過「環境音量標準」中之「道路交通噪音環境音量標準」。
(五)均能音量:監測所得道路交通噪音環境音量之能量平均值。
(六)均能音量之計算方式:
1.小時均能音量:第m監測站第h小時之均能音量
Lmh = 10×log[(1/n)Σ10Lmhi] ,i = 1,…,n, h = 0,…,23
其中,Lmhi表第m監測站第h小時第i次監測(每次連續24小時)之均能音量。
2.特定時段均能音量:第m監測站第s時段之均能音量
Lms = 10×log[(1/ns)Σ10 Lmh], s = 1,2,3(日間、晚間、夜間)
s = 1時, h = 6~19(第一、二類)或7~19(第三、四類)
s = 2時, h = 20、21(第一、二類)或20、21、22(第三、四類)
s = 3時, h = 22、23、0~5(第一、二類)或23、0~6(第三、四類)
其中,ns表s時段之小時數, Lmh表第m監測站第h小時之均能音量(計算方式如1)。
(七)不合格率之計算方式: 1.特定地區之不合格率=該地區監測站均能音量不合格之時段數/(該地區監測站數×3)×100。 2.特定地區特定時段之不合格率=該地區該時段均能音量不合格之監測站數/該地區監測站數×100。 3.特定地區特定管制區之不合格率=該地區屬該管制區之監測站均能音量不合格之時段數/(該地區監測站數×3)×100。 (註:監測站數×3=監測時段數)

  *統計單位:不合格時段數占該地區監測時段數的比率。

  *統計分類:
(一)縱行科目按時段別及管制區別分。 (二)橫列科目按地區別分。

  *發布週期(指資料編製或產生之頻率,如月、季、年等):

  *時效(指統計標準時間至資料發布時間之間隔時間): 45日

  *資料變革:
資料時間103年第1季起編報期限由2個月縮短為45日。

四、公開資料發布訊息

  *預告發布日期(含預告方式及週期):
每年10月於主計總處網頁(http://win.dgbas.gov.tw/dgbas03/bs7/calendar/calendar.asp?selorg=30)預告。

  *同步發送單位(說明資料發布時同步發送之單位或可同步查得該資料之網址):
環保署統計室環保統計網頁(https://www.epa.gov.tw/Page/B69F561FD13EB282)

五、資料品質

  *統計指標編製方法與資料來源說明:
各直轄市政府環境保護局及各縣、市(政府)環境保護局於期間終了20日內提報道路交通音量監測資料,經行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處審核後,再由統計室以電腦計算彙總編製。

  *統計資料交叉查核及確保資料合理性之機制(說明各項資料之相互關係及不同資料來源之相關統計差異性):
道路交通音量監測資料處理程序,係先將每一測站於統計期間之監測資料彙算成一筆(24小時值)後,進行統計;各季數據之合計不等於年資料。

六、須注意及預定改變之事項(說明固定週期或預定修正之資料、定義、統計方法等及其修正原因):

七、其他事項

  *備註:
無。

  *列管狀態列管非列管
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